Wie sich eine fußgängerfreundliche Wohnumgebung auf Ihren Schlaf auswirken kann

Häuserschluchten könnten für Ihren Schlaf besser sein als breite Gehwege – entscheidend ist, wie sicher die Wohnumgebung wirkt.

Breite Gehwege, kurze Wege, Menschen vor der Haustür: Eigentlich klingt das nach einer guten Wohngegend. Doch ausgerechnet eine besonders fußgängerfreundliche Wohnumgebung könnte den Schlaf verkürzen. Wo viele Fremde unterwegs sind und ständig Bewegung herrscht, fühlen sich Bewohner offenbar weniger sicher – selbst dann, wenn die Straße gut ausgebaut ist.

Wie stark die Wohnumgebung den Schlaf prägen kann, untersuchte ein Team der Osaka Metropolitan University in Tokio. Dabei zeigte sich ein klarer Zusammenhang: Je unsicherer die Bewohner ihre Straße wahrnahmen, desto kürzer schliefen sie im Durchschnitt.

Fußgängerfreundliche Straßen wirken überraschend unruhig

Für die Untersuchung wertete das Team die Angaben von 1089 berufstätigen Erwachsenen zwischen 40 und 59 Jahren aus. Alle lebten in Tokio und höchstens im dritten Stock eines Mehrfamilienhauses. Dadurch prägte das Straßenbild vor dem Haus ihren Alltag besonders unmittelbar.

Mehr als 200.000 Aufnahmen aus Google Street View lieferten ein detailliertes Bild der Wohnviertel. Eine künstliche Intelligenz erfasste unter anderem Bäume, Gehwege, Verkehrsschilder, Gebäudehöhen und offene Flächen. Zusätzlich flossen Bewertungen zu Sicherheit, Schönheit und Lebendigkeit ein.

Besonders auffällig war der Zusammenhang mit der sogenannten Walkability. Der Begriff beschreibt, wie gut sich ein Viertel zu Fuß nutzen lässt. Dazu zählen etwa Gehwege, kurze Verbindungen und eine ausgebaute Infrastruktur für Fußgänger.

Solche Straßen wirkten jedoch nicht automatisch beruhigend. Viel Fußverkehr bringt oft Gedränge, wechselnde Passanten und mehr Betrieb vor der Haustür. Eine ruhige Seitenstraße kann deshalb sicherer und entspannter erscheinen als eine gut erschlossene Hauptstraße.

Das Sicherheitsgefühl beeinflusst den Schlaf

Das Sicherheitsgefühl verband beide Beobachtungen miteinander. Eine hohe Fußgängerfreundlichkeit ging mit einer geringeren gefühlten Sicherheit einher. Diese wiederum stand mit einer kürzeren Schlafdauer in Verbindung.

Ein direkter Effekt von Gehwegen auf den Schlaf lässt sich daraus nicht ableiten. Möglich ist vielmehr, dass die Walkability weitere Eigenschaften dichter Stadtviertel erfasst. Dazu können Verkehr, Lärm, Geschäfte und eine hohe Zahl fremder Menschen gehören.

Bäume und Gebäude schaffen offenbar Geborgenheit

Bei begrünten Straßen ergab sich ein anderes Muster. Viele Bäume und andere Pflanzen gingen mit einem stärkeren Sicherheitsgefühl einher. Bewohner solcher Viertel schliefen im Durchschnitt länger.

Auch stark eingefasste Straßen schnitten vergleichsweise gut ab. Gemeint sind Straßen mit hohen Gebäuden an den Seiten und wenigen weitläufigen Freiflächen. Dort berichteten die Teilnehmer von längerer Schlafdauer und weniger Beschwerden durch Schlaflosigkeit.

Eine mögliche Erklärung liegt im räumlichen Eindruck. Bäume gliedern eine Straße, während Gebäude klare Grenzen schaffen. Große offene Flächen können dagegen unübersichtlicher wirken und weniger Schutz vermitteln.

Die Zusammenhänge blieben jedoch auf die untersuchte Gruppe begrenzt. Alle Teilnehmer waren berufstätig, zwischen 40 und 59 Jahre alt und lebten in Tokio. Zudem machten sie ihre Angaben zum Schlaf selbst. Messungen aus Schlaflaboren oder von Fitnessarmbändern gab es nicht.

KI erfasst, wie Straßenräume das Wohlbefinden prägen

Professor Daisuke Matsushita sieht dennoch großes Potenzial in der Methode. „Diese Untersuchung verdeutlicht das Potenzial, Merkmale von Straßenräumen über große geografische Gebiete hinweg kostengünstig zu bewerten“, sagte er.

Städte könnten damit künftig nicht nur Gehwege und Grünflächen erfassen. Auch wahrgenommene Sicherheit, Schönheit, Lebendigkeit, Lärm und Luftverschmutzung ließen sich über große Gebiete vergleichen. „Wir hoffen, dass diese neue Perspektive weitere Möglichkeiten für die Gestaltung gesünderer Wohnviertel eröffnet“, sagte Matsushita.

Aus mehr als 90.000 Straßenbildern lernte die KI, wie sicher, lebendig oder schön eine Wohnumgebung wirkt. Anschließend bewertete sie über 214.000 Aufnahmen aus Tokio nach denselben Kriterien. © Studie — © Osaka Metropolitan University and Map Data Copyright Google Aus mehr als 90.000 Straßenbildern lernte die KI, wie sicher, lebendig oder schön eine Wohnumgebung wirkt. Anschließend bewertete sie über 214.000 Aufnahmen aus Tokio nach denselben Kriterien. © Osaka Metropolitan University and Map Data Copyright Google

Für die Stadtplanung zählt damit nicht allein, ob Menschen bequem von A nach B kommen. Auch der Eindruck einer Straße spielt eine Rolle: Wirkt sie ruhig, übersichtlich und geschützt oder dicht, hektisch und fremd? Diese Wahrnehmung reicht womöglich bis in die Nacht hinein.

Kurz zusammengefasst:

Eine fußgängerfreundliche Wohnumgebung kann mit kürzerem Schlaf zusammenhängen, wenn belebte Straßen als weniger sicher empfunden werden.
Bäume und räumlich geschlossene Straßen gingen in der Tokio-Studie mit mehr Sicherheitsgefühl, längerem Schlaf und weniger Schlaflosigkeit einher.
Die Ergebnisse beruhen auf 1089 Erwachsenen und zeigen Zusammenhänge, aber keine direkte Ursache zwischen Straßenbild und Schlaf.

Übrigens: Nicht nur die Gestaltung einer Straße kann beeinflussen, wie wohl wir uns fühlen – an Hitzetagen entscheidet auch der Schatten darüber, welcher Weg durch die Stadt erträglich bleibt. Ein neues Navi berechnet für 80 deutsche Städte gezielt kühlere Fußwege. Mehr dazu in unserem Artikel.